martes, 24 de abril de 2012

Sebastian Vettel logra su primera pole en el Gran Premio de Bahrein (III)



Rosberg y Webber se mostraban muy igualados, amenazando la soberanía de McLaren. Cuando el tiempo ya estaba cumplido, tuvieron dos sectores muy largos, hacia la deseada pole. Pero, el piloto de Mercedes, que había logrado ser el más rápido, durante los libres, solo logró ser quinto. Sebastian Vettel, que ha sido cuestionado, a lo largo de todo el campeonato, logrando la pole al lograr reducir el tiempo de Hamilton en más de una décima, por primera vez, a lo largo de la temporada, en la primera posición de la parrilla de salida del Gran Premio.
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lunes, 23 de abril de 2012

Sebastian Vettel logra su primera pole en el Gran Premio de Bahrein (II)



La Q2 no deja que nadie se relaje y Hamilton salió disparado, buscando el mejor tiempo del momento. El piloto inglés logró ponerse en cabeza, seguido por Rosberg y Webber. Fernando Alonso acabó sufriendo, como últimamente, para poder superar la segunda ronda. El español acabó agotando sus neumáticos blandos y en carrera tendría que usarlos usados. Felipe Massa logró terminar la Q3. Y, el Red Bull de Vettel logró una discreta octava posición. Webber, Hamilton y Button forzaron al resto, saliendo a pista, en un primer momento. Una vuelta de calentamiento para poder coger la temperatura del neumático, para que estuviera en la mejor condición posible, para la vuelta rápida, que el resto de pilotos observaba, con paciencia, desde los boxes. En su primera vuelta, los McLaren lograron los mejores tiempos, con el inglés Lewis Hamilton al frente, aunque no tenían una gran oportunidad, para poder mejorar el crono. Webber y Vettel buscaban seguir la estela, pero la escudería británica logró marcar un ritmo mucho más rápido. Cuando faltaban dos minutos, para que terminase la Q3, el resto saltó a pista, frente a un Ferrai, que se mostraba pasivo. Fernando Alonso decidió quedarse en boxes, aceptando la novena plaza, desde la que va a salir, con neumáticos nuevos.
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domingo, 22 de abril de 2012

Sebastian Vettel logra su primera pole en el Gran Premio de Bahrein



Sebastian Vettel ha logrado la pole en el Gran Premio de Bahrein, de Fórmula 2, en un fin de semana donde hay que señalar el dominio de Rosberg en la pista y por la degradación de los neumáticos, que ha hecho más difícil el rodaje de los coches. Michael Schumacher, también, ha sido la sorpresa al no llegar a superar la Q1, seguidos de unos Mercedes que han buscado la vuelta rápida, a las primeras de cambio. Eso sí, tanto Rosberg como Schumacher decidieron guardar sus fuerzas en boxes, para poder esperar a la Q2, una jugada que, al final, le salió mal a la escudería alemana. Gracias a la condición de los neumáticos de Alonso -el resto de pilotos apostaron por unos duros- hizo que su Ferrari volara durante el segundo sector, marcando los mejores tiempos, junto a Grosjean y Kimi Raikkonen. Con una cuarta posición, que parecía tranquilizar a todos, el asturiano se marchaba a boxes, a ver como las escuderias movían fichas. Ni el asturiano, ni su compañero brasileño, tuvieron que sufrir mucho. Pero, a los tres minutos, Sebastian Vettel y su compañero Webbel pusieron en juego todos los tiempos, que se habían logrado, hasta ese momento. Ni Mercedes ni Ferrari pudieron hacer nada ante el movimiento de Red Bull. A causa del relax, por parte de las grandes escuderías, nos encontramos con la primera gran sorpresa del fin de semana: la eliminación de Michael Schumacher, que lanzó sus guantes al suelo, a causa del cabreo que sufría.
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Vettel: "Estoy muy feliz porque no estábamos muy seguros de nuestro nivel"



Vettel, el ganador del Gran Premio de Barhéin, ha hecho publico que se siente muy feliz, por su nuevo triunfo en el Gran Premio de China, sobre todo, por que el equipo no estaba muy seguro de su nivel de competitividad. "Está siendo una temporada muy apretada. Lo coches están muy cerca los unos de los otros y pequeñas cosas pueden marcar una gran diferencia cada domingo (…) Comenzamos la temporada diciendo que McLaren tiene el coche más veloz por bastante, pero hoy hemos visto que el panorama puede ser diferente. No obstante, creo que aún tienen el equipo más fuerte (...)En cada fin de semana tienes que tener todo a tu favor; necesitas tener los neumáticos apropiados y tratarlos bien, necesitas disponer de los reglajes adecuados durante todo el fin de semana... Un montón de cosas de las que hay que estar pendientes (...)Estoy muy feliz por la victoria porque no estábamos muy seguros de nuestro nivel de competitividad". Vettel usó este fin de semana la nueva configuración de los escapes de Red Bull, de la que había prescindido en el anterior Gran Premio de China:  "Creo que China fue una buena lección para nosotros para comprender las debilidades del coche al pilotarlo con dos diferentes configuraciones. Aquí nos hemos centrado en la nueva configuración y hemos ido hacia adelante (...)Ahora estoy feliz y no me preocupa, al menos hoy, lo que pasará en la siguiente prueba. Ahora disponemos de algo de tiempo para tratar de estar de nuevo aquí en la siguiente carrera".
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Fernando Alonso: “Estar a diez pintos del líder es demasiado tesoro para lo que nos merecemos”



El español Fernando Alonso (Ferrari) ha sido séptimo, en el Gran Premio de Bahréin, ha hecho publico que, tras la carrera, con los 10 puntos de desventaja que posee frente al líder del Mundial de Fórmula 1, es un verdadero tesoror, para lo que merece el equipo. "Si nos hubiesen dicho que batiríamos a los dos Mclaren, sería impensable. Hoy ha sido otra carrera en la que hemos limitado los daños bastante bien (…) "Estábamos a ocho puntos del líder y estamos a diez. Hemos pasado las cuatro primeras carreras fuera de Europaperdiendo diez puntos, y creo que es demasiado tesoro para lo que nos merecemos, viendo cómo hemos ido (...)A partir de Barcelona espero que seamos nosotros los que llevemos la voz cantante. En Barcelona tenemos que empezar a mejorar. No siempre van a alternarse los ganadores, aunque gracias a todos estos cambios no perdemos comba en el Mundial. Pero tenemos que dejar de depender de los demás y empezar a depender de nosotros",
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Todt: “Celebrar el Gran Premio ha sido lo correcto” (II)



"Siento que la Fórmula 1 es muy fuerte. Creo que es una marca muy fuerte, y todas las personas de todos los equipos con los que he hablado están muy contentos. Me dijeron incluso que habría sido un error no venir", agregó el ex director del equipo Ferrari. Además, ha recriminado la actitud de la prensa, sobre este tema: "Yo respeto a los medios de comunicación, respeto lo que escriben, pero no es lo que he visto y lo que me dijo un montón de gente con la que he estado hablando. Todas las opiniones de las embajadas y los ministros de exteriores eran que no había absolutamente ningún problema para estar en Bahrein, así que no había ninguna razón para cambiar nuestra mente. Es un evento deportivo; si está ayudando a sanar la situación es muy bueno para el deporte".
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Todt: “Celebrar el Gran Premio ha sido lo correcto”



El francés Jean Todt, presidente de la Federación Internacional del Automovilismo (FIA), ha considerado que la decisión de no cancelar el Gran Premio de Bahréin ha sido la “correcta” y que la celebración de la prueba no ha significado un daño para la imagen de la Förmula 1. "No estoy seguro de que todo lo que se ha publicado corresponde a la realidad de lo que está sucediendo en este país". Y, es que las imágenes, que salieron en televisión, de las calles en llamas, a lo largo de las revueltas, que han tenido lugar en el país, con jóvenes tapados con máscaras, que lanzaban bombas de gasolina, mientras la policía disparaba y lanzaba gases lacrimógenos sobre ellos, ha amenazado con avergonzar al deporte y a las diversas marcas mundiales, que se encargan de respaldar al Gran Premio. El Gobierno de Bahréin se ha gastado la friolera de 40 millones de dólares, para poder conseguir ser la sede de la carrera, con la idea de poder demostrar que la vida normal ha vuelto, después de haber reprimido, con mucha dureza las manifestaciones de la Primavera Árabe, el año pasado.
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Francia va a tener un Gran Premio, en el 2013



Francia va a volver a celebrar un Gran Premio de la Fórmula 1, a partir del próximo año 2013, según ha confirmado el patrón del gran circo, Bernie Ecclestone, al diario galo “L´Equipe”. El último Gran Premio, que tuvo lugar en el país galo, fue el de Magny- Cours, en el año 2008. Ya se ha llegado a un acuerdo, aunque se están discutiendo unos pequeños detalles, en el tema económico, que están relacionados con la carrera.
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Sebastian Vettel logra la victoria del Gran Premio de Barhéin



El alemán Sebastian Vettel (Red Bull) ha logrado imponerse en el Gran Premio de Barhéin, la cuarta prueba del Mundial de Frmula 1, en la que el piloto español Fernando Alonso (Ferrari) ha terminado séptimo. Red Bull ha demostrado que su mejoría es un hecho y Vettel ha logrado dominar esta carrera, de principio a fin, en una carrera donde partió desde la “pole”. El alemán estuvo acompañado, en el podio, por los pilotos de la recién llegada Lotus, Kimi Raikkonen y Romain Grosjean, mientras que Alonso, de nuevo, tuvo que pelear a mucha distancia de los mejores, logró ganar dos posiciones, desde su posición de salida. El germano ha logrado, de esta manera, lograr su primer podio, en esta temporada. Raikkonen vuelve al podio, tras haber quedado tercero en el Gran Premio de Italia, del año 2009 y el francés Romain Grosjean, logró su primer podio, en la F1.
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miércoles, 18 de abril de 2012

Con Rosberg, Mercedes hizo historia (II)


La degradación de Mercedes, que venía esperándose, no se cumplió, lo que hizo que Ross Brawn lo celebrase. El increíble ingeniero llevaba sin ganar desde el pasado año 2009, con el equipo que llevaba su propio nombre y que luego vendió a Mercedes, en su vuelta a las pistas, el pasado año 2010. El podio de una carrera, que se ha caracterizado por ser muy emocionante e igualada, lo han completado Button y Hamilton, lo que ha significado el liderato del Mundial en favor de Lewis Hamilton (45 puntos) y Fernando Alonso pasa a un tercer puesto, que se vio penalizado por un coche lento y verse perjudicado por un error (una salida breve de la pista). Parecía que Alonso podría hacer algo, pero, la realidad fue muy diferente, a causa de un coche muy lento, que parece que no está en igualdad de condiciones, que el resto.
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Con Rosberg, Mercedes hizo historia


Nico Rosberg logró su primera carrera tras un total de 111 carreras. Por fin, se podría decir. El hijo del campeón del mundo Keke Rosberg (1982) ha logrado su primera victoria, en el pasado Gran Premio de China. Además, 57 años después, la marca de Stuttgard ha logrado volver a subirse a lo alto del cajón, ya que la última victoria de la casa fue, en el año 1955, en el Gran Premio de Italia, con el histórico piloto, Juan Manuel Fangio. A sus 26 años de edad, Nico logró su primera victoria, en una carrera impecable, de principio a fin, dejando a un lado los problemas de neumáticos, que han provocado miedos, en la escudería, en pasadas temporadas y que le impidió, en otras ocasiones, acabar la carrera. Todo esto, unido a la gran velocidad punta del Mercedes, hizo que le fuera más fácil las largas rectas del trazado chino y el ya ingenioso “Conducto S”, que se incorporó al monoplaza y que ha sido declarado por la FIA legal, ya, en tres ocasiones. Todo esto fue muy decisivo para la victoria, que ha sido histórica, el primero de un piloto alemán, en la casa Mercedes, desde que la Fórmula 1 posee el formato de campeonato del mundo. No hay que olvidar su estrategia a dos paradas, mientras que las escuderías rivales apostaron por las tres paradas, lo que hizo que Rosberg se encontrara con una victoria bastante cómoda, que le sitúa en la posición sexta, dentro del Mundia, con sus 25 primeros puntos, de lo que llevamos de Mundial.
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A Fernando Alonso le urge mejorar


El piloto español de Fórmula 1, Fernando Alonso, piensa que su escudería, la italiana Ferrari, tiene la necesidad de dar un salto hacia adelante, lo antes posible, en términos de competitividad, para poder tener éxito, al final de la temporada, del Mundial que acaba de iniciarse. Ya, en una nueva entrada en su blog de Ferrari, el bicampeón del Mundo de Fórmula 1 auguraba otro fin de semana “difícil”, en el Gran Premio de Bahréin, por las características del propio circuito y porque competían con el mismo coche, con el que el piloto quedó noveno en Shanghai. "La escudería y yo mismo tenemos una tradición muy positiva en Baréin: cuatro veces ha ganado el equipo y tres yo, de las que la última fue justamente en mi primera carrera con Ferrari. Pero el pasado no cuenta para nada y este fin de semana tendremos que limitar los daños (…)"El campeonato está muy abierto y son muchos los equipos que pueden aspirar a la victoria, pero está claro que nosotrostenemos que dar un salto adelante en términos de competitividad si quiero aspirar a luchar por el éxito final. Y lo tendremos que hacer lo antes posible. Confío en el equipo y sé que en Maranello (la sede de Ferrari) todos se están esforzando en lograr este objetivo"
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jueves, 12 de abril de 2012

Alguersuari considera que Ferrari tiene potencial suficiente


Jaime Alguersuari, piloto probador de Pirelli, ha asegurado que el Mundial de Fórmula 1 “está muy abierto” y que puede suceder de todo, pero sigue apostando por dos escuderías, como son Red Bull y McLaren. Es cierto que Ferrari está “un paso por debajo” y que en el circuito de Sepang, en seco, "ninguno de los dos coches hubiera estado a la altura (…) "Los Ferrari están un paso por debajo, como se ha visto claramente. Si las circunstancias hubiesen sido en seco ninguno de los dos coches hubiera estado a la altura de un McLaren o Red Bull porque esos coches no son tan competitivos. Fernando ha hecho un buen trabajo, sobre todo en Australia, donde sufrieron más y puede pasar de todo. El Mundial sigue superabierto".
El joven piloto quiso destacar el papel de Alonso, que fue el único ganador, ya que realizó un gran trabajo en la elección y en la gestión de los neumáticos. Así, aunque ve a la escudería italiana en unas condiciones peores, no ha descartado una buena clasificación, en el próximo Gran Premio de China, de los pilotos.
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El piloto chino Ma Qing Hua ficha por HRT


HRT ha anunciado la contratación del piloto chino Ma Qing Hua a su programa de desarrollo de pilotos jóvenes, donde se incluyen entrenamientos privados con monoplazas de distintas categorías y sesiones de pruebas en simuladores. Si dichos resultados fueran satisfactorios, Qing Hua podría tener el volante del F112, en los “Young Driver Test”, de Fórmula 1, que está reservado para pilotos jóvenes. El piloto nació en Shangai, el 25-12-1987, y lleva varios años participando en diversas categorías del automovilismo nacional e internacional.
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El grupo Lotus abandona el patrocinio del equipo de Fórmula 1


El grupo Lotus, el fabricante de coches deportivos, que es propiedad de un empresario malayo y que ha sufrido una grandes pérdidas, durante este año, ha decidido cancelar su acuerdo de patrocinio, con el equipo de Fórmula 1, que lleva su nombre. Así, lo ha hecho publico el dueño de la escudería, Gerard Lopez, cuya firma Genii Capital, se encarga de gestionar al ex equipo Renault, "El acuerdo de patrocinio y las obligaciones de Lotus han terminado". Pero, la escudería continuará con el mismo nombre. El Grupo Lotus firmó como principal patrocinador, en el pasado año 2010 y, teóricamente, duraría hasta finales del 2017, momento en que se convertirían en copropietarios, junto a Genii.
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Villeneuve va a pilotar el Ferrari de su padre, durante el 30 aniversario de su muerte (II)


Otras actuaciones que hicieron que Villeneuve pasara a la historia, en el mundo de la Fórmula 1, fueron, por ejemplo, cuando fue capaz de ganar la última carrera que se celebró en el circuito del Jarama, en el año 1981, cuando fue capaz de adelantar a cinco rivales, que estaban separados a una distancia de, tan sólo, 1,24 segundos. También, pasó a la historia su duelo inolvidable con el Renault, pilotado por Rene Arnoux, en el circuito de Dijon. Todavía, hoy en día, estas imágenes son las más buscadas por los amantes de este deporte, en servidores, como son Youtube. En la actualidad, la foto retrato de Gilles Villeneuve sigue, hoy, sobre la mesa de trabajo del despacho de Enzo Ferrari. Su casa sigue situada al lado del circuito de Fiorano y se conserva como estaba, cuando falleció, en el año 1998, el fundador de la marca, que siempre lo consideró como un hijo. En un comunicado realizado por la “Scuderia”, la exhibición de Jacques Villeneuve, en el 312 T4 va a ser  "una ocasión propicia para evocar la memoria de un hombre que tiene y tendrá siempre un lugar de honor en la historia de Ferrari".
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Pirelli anuncia cuales serán sus compuestos para los premios de Bahréin, España y Mónaco


Pirelli ya ha anunciado cuales serán los compuestos que se van a emplear en los grandes premios de Bahrein, España y Mónaco. Según el reglamento, en condiciones, que sean normales, los equipos van a recibir seis juegos del compuesto más duro y otros cinco que son más blandos, para cada carrera de fin de semana. En Bahréin (20- 22 de abril) los neumáticos P Zero elegidos para pista seca son el medio (identificados con el color blanco) y el blando (de color amarillo), igual que para Australia y China. Mientras, para el GP de España, que tendrá lugar en el circuito de Cataluña, del 11 al 13 de mayo, serán el duro (de color plata), el medio (blanco) y el blando (amarillo). Esa será la primera vez que tendremos esta combinación. En el GP de Mónaco, Pirelli ha anunciado que los compuestos serán el blando (color amarillo) y el superblando (rojo). También, se han anunciado neumáticos intermedios (banda verde) para condiciones de lluvia y otros para lluvia extrema ( de color azul).
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Villeneuve va a pilotar el Ferrari de su padre, durante el 30 aniversario de su muerte


Ferrari está preparando un emotivo homenaje, en su pista de Fiorano, para uno de sus pilotos más queridos y recordados, por los amantes de la Fórmula 1 y en la historia de la “Scuderia”. Y, es que el próximo día 8 de mayo se van a cumplir 30 años de la muerte de Gilles Villeneuve, durante la calificación del Gran Premio de Bélgica (Zolder), en el año 1982. Su hijo, Jacques, siguió los pasos de su progenitos y logró ser campeón del mundo con Williams, en el año 1997. Pues bien, durante los actos de homenaje, Jacques va a pilotar el modelo Ferrari 312T4 de 1979, con el que su padre cosechó algunas de sus mejores actuaciones, por las que se convirtió en una leyenda de la Fórmula 1. Nunca llegó a ser campeón del mundo y todo su palmarés, a lo largo de 67 grandes premios, se resume en seis victorias; pero, tres décadas después, sigue siendo una leyenda. Es considerado uno de los mejores pilotos de toda la historia de la Fórmula 1 y el más recordado, que nunca logró un título. Si pasó a la historia, no sólo fue por su palmarés, sino por su muerte, en un vuelco, que fue escalofriante, de su Ferrari; de igual manera, por sus actuaciones como la de completar una vuelta entera en tres ruedas, como sucedió en el Gran Premio de Holanda, del año 1979.
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Vettel tiene problemas de equilibrio


Sebastian Vettel, campeón del mundo de Fórmula 1, durante los dos últimos años, parece que esta temporada no es la suya, ya que ha confirmado, a pocos días del GP de Dhangai, que el gran problema que tiene su Red Bull- Renault es “de equilibrio”, ya que “es muy nervioso y se mueve mucho. Según ha explicado el piloto: "No hay un problema concreto con el coche. No es cuestión de que falle la parte trasera o el alerón delantero. Hay un par de cosas que probablemente no funcionan de una manera ideal. El coche es muy nervioso y se mueve mucho (…) "El problemas que tenemos ahora es que el equilibrio del coche no parece tan bueno como el del año pasado. No es cuestión de nivel de apoyo aerodinámico, sino de conseguir que todas las partes del coche se comporten como un conjunto. Eso es en lo que estamos intentando mejorar". De todas maneras, el alemán está convencida de que el RB8 va a poder luchar para poder ganar carreras, aunque no sabe cuanto va a tardar el equipo en lograr el deseado equilibrio. "Yo no diría que estamos perdidos. Los problemas con el coche son muy diferentes y mayores que el año pasado, cuando entendimos muy bien el coche y pudimos desarrollarlo con ello (…) Creo firmemente que tenemos un coche muy competitivo. Lo que necesitamos es trabajar apropiadamente, y entonces estaremos en una posición competitiva. Lo que nos fastidia es que no podemos sacar todo el potencial del coche. Cuando encajemos todas las piezas del puzzle, estaremos en una mejor posición"
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Se rechaza la protesta de Lotus por el alerón trasero de Mercedes


La FIA ha decidido rechazar la protesta, que ha presentado el equipo Lotus contra los alerones traseros de los monoplazas de la escudería Mercedes, que veían ilegales. Antes de que tenga lugar el GP de China, Lotus ha protestado ante la FIA por que pensaban que el sistema de regulación de los alerones traseros (DRS) de los Mercedes no cumple con el reglamento. Lotus consideraba que el sistema, como dice la reglamentación, no es pasivo, sino que, para poder activarlo, va a tener que intervenir el piloto, por lo que, desde su punto de vista, va contra el artículo 3.15. Pero, los comisarios técnicos de la FIA piensan que no es así y han considerado, por unanimidad, que dicha protesta sea rechazada, lo que va a significar que los alemanes Nico Rosberg y Michael Schumacher podrían seguir emplean dichos sistemas de reducción del apoyo aerodinámico DRS. Aunque tiene derecho, Lotus ha anunciado que no piensa recurrir a dicha decisión.
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Ecclestone apuesta por la celebración del GP de Bahrein (II)


Por otro lado, el ex- asistente del comisionado por la policía metropolitano, de la ciudad de Londres, y su actual consejero para los Derechos Humanos del gobierno del Baréin, John Yates, ya ha enviado este miércoles, una carta a la Junta Directiva de la Fórmula 1, para que se calmen los ánimos y las dudas sobre si el próximo Gran Premio, su realización, va a ser segura o no, ya que se siente, en muchas ocasiones, más seguro en el reino árabe, que en la ciudad de Londres. De todas maneras, Yates no defiende, en ningun caso, la sagrienta represión que ha tenido lugar en Baréin, que tuvieron lugar el año pasado y que no puede negar los problemas que existen, en el reino de Golfo: "Hay escaramuzas casi todas las noches en algunos pueblos, lo que constituyen un importante freno en la vuelta a la normalidad ya que están poniendo a los miembros de la policía y a la población civil en serio peligro (…)estos eventos no son representativos de la mayoría del pueblo, a pesar de lo que se pueda percibir a través de Youtube y otros medios". Ecclestone ya ha dicho que es favorable a ir a Bahrein, que es el primer país de Oriente Medio que ha logrado albergar un Gran Premio y que es considerado como un país muy influyente, en el mundo del deporte.
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Ecclestone apuesta por la celebración del GP de Bahrein


El patrón de la Fórmula 1, Bernie Ecclestone, ha dicho este jueves que el Gran Premio de Baréin, que tendrá lugar la próxima semana, está en el calendario y sigue programado, por lo que se celebrará a menos que las autoridades locales decidan lo contrario (…) La carrera está en el calendario, está programada. Las únicas personas que pueden hacer algo son las autoridades deportivas locales, quienes son las que pueden pedir que sea retirado de la agenda. A menos que ellos decidan suspenderlo, estaremos allí", ha asegurado, en sus últimas declaraciones para Reuters. Hay que recordar que Ecclestone, como toda la cúpula de la Fórmula 1, están siendo presionados para que se cancele la carrera, por parte de los activistas de los Derechos Humanos y ha negado que esté en conversaciones, sobre este tema, con los equipos y con la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en Shanghai. Incluso, algunos pilotos han dicho, en público, que están preocupados por lo que podría suceder, a la hora de celebrar la carrera, en un país, donde la situación está tan inestable, como es Bahrein. Los organizadores locales, que ya se vieron obligados a cancelar la carrera, el año pasado, a causa de los numerosos disturbios locales, que tuvieron lugar en Sakhir, ya se han mostrado muy firmes a la hora de confirmar el evento, a pesar de que continúen las divisiones sectarias o la violencia callejera en el reino.
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Hamilton va a perder cinco puestos en la parrilla de salida en el GP de China


El piloto inglés Lewis Hamilton (McClaren), que es segundo en el Mundial de Fórmula 1, va a perder cinco puestos en la parrilla del GP de China, a causa de que tendrá que sustituir la caja de cambios de su monoplaza. Esto hace que, haga lo que haga, la mejor posición que tendrá en este GP será sexta. Una mala noticia para alguien que ha logrado la “pole” en los dos primeros Grandes Premios.
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Alonso confía en la suerte, para lograr la máximo de su coche


El español Fernando Alonso (Ferrari), que es líder en el Mundial de F1, dijo que ganar en el Gran Premio de China, va a depender, en parte, de la suerte que pueda volver a permitir, que le saque lo máximo a su monoplaza, como sucedió en Australia y Malasia. "Va a ser un fin de semana duro para nosotros, y no espero ninguna gran sorpresa (…) "Creo que más o menos es lo mismo para los demás equipos" (...)"Hay que tratar de mantener las posiciones que tuvimos en las dos carreras anteriores, estar entre los tres primeros, creo yo; y sumar todos los puntos que sea posible" ha dicho el asturiano, que ha recordado el peso que tiene la suerte, en la Fórmula 1. "Intentaremos hacer una buena estrategia y una buena gestión de los neumáticos, pero también tener un poquito de suerte, que es siempre un factor que tendemos a olvidar, pero que siempre está ahí (…) En un Gran Premio siempre es así, no sólo cuenta la estrategia, o una buena habilidad de conducción, todo eso es como un gran paquete dentro del que la suerte supone un gran factor, y esperemos que la tengamos este fin de semana" para "maximizar el potencial que tenemos en nuestras manos”, o sea, lo que logró hacer en las dos primeras carreras. Sin duda, la suerte es un punto importante y la lucha, durante la carrera, una buena estrategia, es primordial.
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