Este
año, se instauró por que la mayor parte de equipos lo consideró la
mejor manera de cumplir con la presente normativa, que bajaba la
medida inicial del coche, de los 62.5 a 55 centímetros. Pero, el
próximo año, van a desaparecer en los coches. Así, lo ha
confirmado el propio Charlie Whiting, que es el delegado técnico de
la FIA, quien ha asegurado: "No
somos ajenos al rechazo de los aficionados en relación a la
apariencia de los coches. Se modificará el reglamento para tratar de
arregarlo".
Y, es que McLaren y Marussia han sido los únicos equipos, que
buscaron conjugar el reglamento, con una estética, que podría
llegar a ser más clásica. Los de Woking se han visto obligados a
renunciar, antes de el Gran Premio de Barcelona, llevando a cabo una
rectificación y corrigiendo, hacia arriba, el morro, para poder
permitir una mayor entrada de aire, por la zona de debajo del coche.
Esto va a ser crucial en los diseños más actuales; pues, en dicho
huevo entra el flujo que debe pasar por los laterales y que va a
relegar al difusor, para que gane en estabilidad en las curvas.
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