Otro
punto importante es La Piscine, que se ha estudiado y ha sufrido
cambios, para poder lograr mejoras, si se compara con la edición
anterior. En la entrada de esta doble, por otro lado, nos encontramos
que hay un bordillo, en el que los pilotos van a tener que dar el
máximo, de cada uno de ellos. Y, es que, ante un pequeño error, el
coche va a salir catapultado, hacia el lado contrario, donde, de
manera tradicional, suele haber un quitamiedos. Este año, por otro
lado, se va a sustituir por las barreras Tecpro, que van a absorber
el impacto del vehículo, para poder minimizar las lesiones, que
pudiera sufrir el piloto y poder impedir que el coche vuelva a la
pista, por el efecto rebote. Y, también, se ha realizado una
modificación en la salida de la calle de boxes, que se ha ensanchado
y alargado, para que los coches puedan volver a la pista, eso sí, a
más velocidad. Para esto, se han tenido que talar algunos árboles.
Eso sí, el DRS, por segundo año consecutivo, va a seguir prohibido,
ya que no está muy claro que tipo de beneficios le podría dar a la
pista.
Foto: fuente
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