Tombazis,
el jefe de Diseño de Ferrari, ha apuntado que han revisado “todo”
el F2012 para que se produzcan cambios efectivos, en términos de
aerodinámica. Pero, sin duda, el punto que sigue necesitamos
cambios, es el tubo de escape.
"Seguimos
trabajando para desarrollar un más robusto y simple sistema, pero
todavía relacionado con el original y que fue el que pusimos en
Canadá". En estos momentos, están “Razonablemente
satisfechos” por cómo está funcionando el monoplaza de Fernando
Alonso y FelipeMassa, sobre todo, si lo comparan como estaba, cuando
empezaron. "Aunque
no podemos estar totalmente satisfechos porque no estamos en una
posición de dominar carreras y de batir a todos, lo cual es siempre
uno de los objetivos (…) "Hemos tenido muy fuertes
competidores que están continuamente desarrollando sus monoplazas y
sentimos que esta carrera tecnológica continuará hasta el final de
la campaña. Nuestro trabajo es continuar con la misma intensidad, y
nuestro plan es introducir desarrollos en cada carrera, empezando en
Valencia". Por otro lado, han hecho publico que en el circuito
de la ciudad del Turia, van a aprovechar para probar con el alerón
delantero y el suelo del coche; además de constatar las nuevas
“evoluciones” en los escapes, unas actualizaciones que se van a
mantener hasta el final de temporada.
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